आउटबोर्ड मोटरों की अत्यधिक ईंधन खपत का निदान और उन्मूलन

इंजन आउटबोर्ड मोटर का एक महत्वपूर्ण शक्ति घटक है। हालाँकि, उपयोग के दौरान इंजन बहुत अधिक ईंधन की खपत करता है। एक बार जब यह समस्या उत्पन्न हो जाती है, तो आउटबोर्ड मोटर निर्माता सुझाव देता है कि इसका निदान करने और इसे खत्म करने के लिए निम्नलिखित तरीकों का उपयोग किया जा सकता है।
1. इंजन यांत्रिक दोषों (सिलेंडर दबाव, वाल्व ठहराव या रिसाव, कैंषफ़्ट सतह पहनना, वाल्व समय, वाल्व क्लीयरेंस, वाल्व सीलिंग इत्यादि) की जांच करें, जांचें कि क्या निकास प्रणाली अवरुद्ध है, और शीतलन प्रणाली थर्मोस्टेट की कार्यशील स्थिति।
2. जांचें कि कोल्ड स्टार्ट ईंधन इंजेक्शन नियंत्रण सामान्य है या नहीं। कोल्ड स्टार्ट फ्यूल इंजेक्टर के हार्नेस कनेक्टर से कनेक्ट करने के लिए वोल्टमीटर या टेस्ट लैंप का उपयोग करें, और जांचें कि इंजन चालू होने पर कोल्ड स्टार्ट फ्यूल इंजेक्टर की कार्य अवधि मानक मान से मेल खाती है या नहीं। यदि काम करने का समय बहुत लंबा है या यह शुरू होने के बाद भी काम करता रहता है, तो इसका मतलब है कि कोल्ड स्टार्ट इंजेक्टर का नियंत्रण असामान्य है, और कोल्ड स्टार्ट तापमान स्विच और नियंत्रण सर्किट की जांच की जानी चाहिए।
3. इग्निशन उच्च दबाव, ऊर्जा और इग्निशन टाइमिंग की जांच करें, और प्रत्येक इंजेक्टर में कोई तेल रिसाव है या नहीं यह जांचने के लिए इंजेक्टर को हटाने पर ध्यान दें। यदि असामान्य हो, तो इंजेक्टर को साफ करें या बदलें।
4. थ्रॉटल स्थिति सेंसर की जाँच करें। जब थ्रॉटल वाल्व छोटे या मध्यम उद्घाटन पर हो, तो पूर्ण लोड स्विच को डिस्कनेक्ट कर देना चाहिए। यदि पूर्ण लोड स्विच हमेशा बंद रहता है या बंद होने का समय बहुत जल्दी होता है, तो कंप्यूटर हमेशा या समय से पहले पूर्ण लोड संवर्धन करेगा, जिससे ईंधन की खपत बढ़ जाएगी।
5. वायु प्रवाह मीटर या इनटेक प्रेशर सेंसर की जांच करें, और इसका मान मानक के अनुरूप होना चाहिए। वायु प्रवाह मीटर या सेवन दबाव सेंसर की त्रुटि सीधे ईंधन इंजेक्शन मात्रा को प्रभावित करेगी। यदि परीक्षण का परिणाम असामान्य है, तो वायु प्रवाह मीटर या इनटेक प्रेशर सेंसर को बदल दें।
6. ईंधन के दबाव को मापें। निष्क्रिय गति पर ईंधन का दबाव लगभग 250kPa होना चाहिए। जैसे ही थ्रोटल खोला जाता है, ईंधन का दबाव धीरे-धीरे बढ़ना चाहिए। जब थ्रॉटल वाल्व पूरी तरह से खुला होता है तो ईंधन का दबाव लगभग 300kPa होता है। यदि थ्रॉटल खुलने के साथ ईंधन का दबाव बदल सकता है, लेकिन दबाव हमेशा अधिक रहता है, तो इसका मतलब है कि तेल दबाव नियामक दोषपूर्ण है और इसे बदला जाना चाहिए।
7. शीतलक तापमान सेंसर को मापें, और विभिन्न तापमानों पर इसका प्रतिरोध मान मानक के अनुरूप होना चाहिए। यदि प्रतिरोध बहुत बड़ा है, तो कंप्यूटर गलती से सोच लेगा कि इंजन कम तापमान की स्थिति में है, और इस प्रकार ठंडी कार संवर्धन नियंत्रण करता है, जिससे ईंधन की खपत बढ़ जाएगी। इसे कंप्यूटर डिकोडर से भी पता लगाया जा सकता है, और डिटेक्टर पर प्रदर्शित शीतलक तापमान सेंसर को वास्तविक इंजन शीतलक तापमान के साथ शीतलक तापमान मूल्य की तुलना करने के लिए कंप्यूटर पर भेजा जाता है। यदि कोई अंतर है, तो शीतलक तापमान सेंसर दोषपूर्ण है और उसे बदला जाना चाहिए।