आउटबोर्ड मोटरों के क्रैंककेस में उच्च दबाव के कारण और निरीक्षण

समुद्री इंजन के उच्च क्रैंककेस दबाव का दोष इंजन के संचालन के दौरान एक अपेक्षाकृत सामान्य दोष है। आउटबोर्ड मोटर्स के निर्माता के अनुसार, यह खराबी होने से पहले, इस घटना के कारण को समझना और इसकी जांच करना आवश्यक है:
1) दोष घटना के अनुसार, निर्धारित करें कि क्या यह इंजन का उच्च क्रैंककेस दबाव दोष है। दोष का विशिष्ट प्रदर्शन इस प्रकार है:
1. इंजन धूम्रपान करता है;
2. इंजन कमजोर है;
3. क्रैंककेस ब्रेथ पोर्ट या ऑयल डिपस्टिक से बड़ी मात्रा में इंजन ऑयल का छिड़काव किया जाता है;
4. बड़े तेल की खपत.
2) विभिन्न विफलता घटनाओं के कारणों का विश्लेषण करें:
1. एयर कंप्रेसर क्षतिग्रस्त है, और एयर पंप के पिस्टन रिंग और सिलेंडर लाइनर में भी इंजन पिस्टन रिंग और सिलेंडर लाइनर के समान ही घिसाव होगा, जिससे उच्च क्रैंककेस दबाव होगा;
2. सुपरचार्जर क्षतिग्रस्त है, और सेवा कर्मी अक्सर इस बात को नजरअंदाज कर देते हैं कि सुपरचार्जर के क्षतिग्रस्त होने से बड़े पैमाने पर निकास भी होगा। सुपरचार्जर की तेल सील उच्च दबाव वाली गैस को सुपरचार्जर के तेल कक्ष में प्रवेश करने से रोकने के लिए सील कर देती है। यदि सुपरचार्जर की तेल सील क्षतिग्रस्त है, तो उच्च क्रैंककेस दबाव हो सकता है;
3. गैस वितरण तंत्र के कारण;
4. गैस वितरण तंत्र के वाल्व, सीट रिंग और नाली के घिसाव से अनिवार्य रूप से फिट क्लीयरेंस बढ़ जाएगा, जिससे तेल दहन कक्ष में मिल जाएगा, और उच्च दबाव वाली गैस सिलेंडर ब्लॉक के क्रैंककेस में प्रवेश कर सकती है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च क्रैंककेस दबाव हो सकता है;
5. पिस्टन रिंग का समकक्ष घिस गया है या क्षतिग्रस्त हो गया है। पिस्टन में दो एयर रिंग होते हैं। यदि यह क्षतिग्रस्त, मेल खाता या घिसा हुआ है, तो इससे सिलेंडर ब्लॉक के क्रैंककेस में उच्च दबाव वाली गैस प्रवेश कर सकती है, जिसके परिणामस्वरूप बड़े निकास और उच्च क्रैंककेस दबाव हो सकता है;
6. सिलेंडर लाइनर घिस गया है, और सिलेंडर लाइनर के घिसने से उच्च दबाव वाली गैस भी सिलेंडर ब्लॉक के क्रैंककेस में प्रवेश कर सकती है, जिसके परिणामस्वरूप बड़ा निचला निकास हो सकता है;
7. बहुत अधिक इंजन ऑयल मिलाया जाता है। बहुत अधिक इंजन ऑयल भी उच्च क्रैंककेस दबाव का कारण बन सकता है, जिससे निचले निकास पोर्ट से बड़ी मात्रा में इंजन ऑयल बाहर निकल सकता है।
3) समस्या निवारण प्रक्रिया:
1. इंजन की हालिया परिचालन स्थितियों और रखरखाव की स्थिति को समझें। धूल इंजन के जल्दी खराब होने का एक मुख्य कारण है, और वायु प्रणाली की जाँच करना मुख्य काम है; उच्च तापमान इतिहास की जाँच करें। उच्च पानी का तापमान भी इंजन के उच्च तापमान खराब होने का कारण बनेगा;
2. तेल की गुणवत्ता और तेल प्रतिस्थापन चक्र की जाँच करें; यह देखने के लिए सुपरचार्जर की जाँच करें कि कहीं कोई तेल रिसाव तो नहीं है या शाफ्ट क्लीयरेंस बहुत बड़ा है;
3. फिर सिलेंडर हेड, पिस्टन और सिलेंडर लाइनर की जांच के लिए इंजन सिलेंडर हेड को हटाया जा सकता है।